Dans le but de créer le tout premier incubateur d’entreprises de l’Agence spatiale européenne (ESA BIC) en Europe Centrale, lundi dernier a été signé un accord entre trois consortiums travaillant dans le cadre de l’Agence de développement industriel (ARP) de Pologne.

Ces centres d’incubation forment un réseau de centres de stratégie commerciale destinés à soutenir les nouvelles entreprises dans le secteur spatial. Les trois consortiums ayant signé l’accord sont : l’Agence de développement industriel de la Pologne, le responsable de l’ESA BIC, Blue Dot Solutions ainsi que la Foundation for Technology Entrepreneurship.

Le secteur connaissant une très forte croissance au niveau mondial, Jadwiga Emilewicz, ministre polonaise de l’Entrepreneuriat, a fait savoir que la Pologne souhaite participer activement à ce marché en expansion. Les aides apportées à une start-up en phase d’incubation sont les suivantes : 50 000 euros d’aide financière, 80 heures d’assistance technique ainsi qu’une assistance dans la promotion de projets sur la scène internationale.

Ces derniers ont atteint un niveau record avec pas moins de 2,5 milliards d’euros investis sur l’année 2018, faisant ainsi du secteur de l’immobilier commercial polonais le 2^ème secteur le plus recherché après le secteur des bureaux, représentant 34% de l’ensemble des activités d’investissement en Pologne.

Selon Paweł Nowakowski, responsable des marchés des capitaux pour Cresa en Pologne, l’année 2019 pourrait être toute aussi fructueuse que la précédente.

Deux investissements reflètent cette explosion des investissements dans l’immobilier commercial polonais en 2018 : l’acquisition de M1 Portfolio par Chariot Top Group auprès d’Axa, Arès et Apollo Rida pour un total de 1 milliard d’euros ; la prise de contrôle de la Galerie Katowicka par Employees Provident Fonds de Malaisie de la société privée de gestion d’investissements immobiliers Meyer Bergman pour un montant de 300 millions d’euros.

Toujours d’après Paweł Nowakowski, « l’activité d’investissement élevée sur le marché de détail de l’an dernier devrait se poursuivre en 2019, sous l’impulsion de la forte croissance économique de la Pologne, de la demande croissante des consommateurs et des taux d’intérêts bas », une déclaration soutenue par Urszula Sobczyk, codirectrice de la valorisation chez Cresa en Pologne.

Vendredi dernier, Bruno Le Maire, ministre français de l’Economie et des Finances annonçait depuis Varsovie la participation de la Pologne, aux côtés de la France et de l’Allemagne, dans une véritable alliance européenne économique destinée à développer la production de batteries électriques.

Le ministre de l’Economie a par ailleurs insisté quant à « l’importance que la France attache au renforcement de sa coopération économique, financière et technologique avec la Pologne. » En effet à l’heure du Brexit, la Pologne devient, toujours selon Bruno Le Maire, « une nation stratégique pour l’avenir de la construction européenne ».

En effet, la Pologne possède non seulement l’expertise mais également de solides compétences, notamment dans le domaine du recyclage des batteries. Bruno Le Maire a également eu l’occasion de discuter de cette « nouvelle stratégie européenne » avec Jadwiga Emilewicz, ministre polonaise de l’Entrepreneuriat et des Technologies, Elzbieta Czerwinska, ministre polonaise des Finances et Mateusz Morawiecki, Premier ministre polonais.

Le partenariat entre la France, l’Allemagne et la Pologne consistera essentiellement en un consortium d’entreprises privées sur l’ensemble de la filière, depuis la recherche fondamentale et l’extraction des matières premières (cobalt et lithium) jusqu’à l’installation des batteries électriques sur les voitures.

La Pologne devrait annoncer le montant qu’elle investira dans le projet dans les prochaines semaines. Pour l’heure, l’Allemagne a déjà alloué à l’opération un milliard d’euros tandis que la France a d’ores et déjà investi 700 millions d’euros. Si aucune décision n’a été prise pour le moment quant à l’emplacement des futurs sites de production de ces batteries, Bruno Le Maire a déclaré que la première usine pilote devrait ouvrir en France entre 2020 et 2021.

Si l’accord de Bruxelles quant au partenariat se fait toujours attendre, d’autres pays tels que l’Italie, la Suède ou l’Espagne pourraient rejoindre prochainement l’alliance européenne. Depuis la création d’Airbus le 18 décembre 1970, il n’y avait plus eu de consortium entre des entreprises européennes d’une telle envergure. En effet, ce projet d’alliance pour la production de batteries électriques nécessiterait, selon les premières évaluations, 5 milliards d’euros rien que pour sa phase de lancement.

Enfin, le gouvernement polonais s’est proposé d’organiser à Varsovie, à l’image du triangle de Weimar, une table ronde industrielle entre les entreprises françaises, allemandes et polonaises intéressées.

Grupa CCC S.A., le leader sur le marché de chaussures en Pologne vient de conclure une transaction avec HR Group Holding SARL de Luxembourg. La société a reçu l´accord des bureaux fédéraux anti-monopôle allemand et autrichien et a racheté 30.55% de parts pour un prix total de 25,94 millions d’euros.

CCC S.A., cotée à la bourse de Varsovie depuis 2004, détient en Pologne 18% du marché des chaussures et distribue les chaussures de sa propre production ainsi que d´autres fabricants dans 16 pays européens. Elle reste l´un des plus grands fabricants de chaussures en Pologne et est depuis plusieurs années consécutives bénéficiaire du prix décerné aux entreprises à très forte croissance.

En 2016 Grupa CCC S.A. a effectué l´acquisition majoritaire – 75% de parts de la société eobuwie S.A. – gagnant ainsi la possibilité de vendre ses produits par le canal du e-commerce.

Aberdeen Standard European Logistics Income a signé un accord portant sur l’acquisition d’un entrepôt logistique en pleine propriété à Cracovie, en Pologne, d’une valeur nette de 24,5 millions d’euros, offrant un rendement initial net de 6,8%. Les vendeurs sont Panattoni et Marvipol, des promoteurs immobiliers internationaux renommés spécialisés dans la logistique. La transaction devrait être finalisée début mars 2019.

Construit en 2018, l’actif consiste en une multi-location en toute propriété située dans une zone logistique bien établie le long de l’autoroute A4 donnant accès à l’Allemagne, à Wroclaw et à la Silésie et bénéficiant également de sa proximité avec les aéroports internationaux de Cracovie et de Katowice. Le bâtiment dispose de 31 000 mètres carrés d’entreposage et de 4 000 mètres carrés de bureaux, de nombreux quais de chargement, une hauteur libre de 10 mètres et une capacité de charge au sol de 5 000 kilogrammes par mètre carré. La structure flexible permet une reconfiguration future si nécessaire.