Le gouvernement suédois a demandé l’approbation du Parlement pour conclure un accord avec la Pologne afin de fournir deux sous-marins d’occasion de classe A17 Södermanland de la marine suédoise.

L’acquisition des sous-marins d’occasion comblera un vide jusqu’à ce que le programme d’acquisition de sous-marins de nouvelle génération Orka soit finalisé par la Pologne.

La marine suédoise possède deux sous-marins d’attaque diesel-électrique de classe Södermanland. Ces sous-marins font 60,5 mètres de long et 6,1 mètres de large et peuvent atteindre une vitesse de 20 nœuds lorsqu’ils sont immergés. Leurs systèmes d’armes sont capables de tirer des torpilles en utilisant six tubes de 533 mm et trois tubes de 400 mm.

Actuellement, la Pologne exploite un seul sous-marin de la classe Kilo qui date de la fin des années 1980, ainsi que deux sous-marins Kobben qui sont beaucoup plus anciens et doivent être remplacés.

La société suédoise Saab Kockum est également en course pour fournir à la Pologne ses sous-marins de classe A26 dans le cadre du programme Orka, qui devrait coûter quelque 10 milliards de zlotys (2,6 milliards de dollars).  Les autres soumissionnaires sont le groupe naval français avec ses sous-marins de la classe Scorpène et l’entreprise allemande ThyssenKrupp Marine Systems qui propose ses navires de la classe 212CD.

La start-up Hyper Poland, basée à Varsovie, cherche à lever 452 000 euros pour financer la poursuite des essais et du développement, basés sur la lévitation magnétique, le moteur linéaire et les systèmes de contrôle autonomes.

Hyper Poland est actuellement la seule entreprise au monde à effectuer des recherches sur cette technologie et estime que la mise en œuvre progressive de solutions inspirées de l’hyperboucle apportera une innovation bien nécessaire à l’industrie ferroviaire, en particulier face à la concurrence féroce des autres moyens de transport.

La technologie unique d’Hyper Poland, en instance de brevet, est centrée sur un système de magrail – un train à lévitation magnétique passive fonctionnant sur les voies ferrées conventionnelles existantes à des vitesses allant jusqu’à 300 km/h ou 415 km/h sur les lignes à grande vitesse. Cette solution hybride permet d’utiliser à la fois le système magrail et les trains conventionnels sur les mêmes voies, car les opérateurs ferroviaires amortissent leur matériel roulant existant. En se tournant vers l’avenir, Hyper Poland espère que la technologie pourra être transformée en un système d’hyperrail à vide atteignant une vitesse maximale de 600km/h sur les voies conventionnelles existantes et de 1 000km/h sur les lignes ferroviaires à grande vitesse. L’étape finale de cette transformation consistera à construire des voies dédiées pour permettre à l’hyperboucle de circuler à une vitesse pouvant atteindre 1 200 km/h.d

Les ventes en monnaie locale de sa chaîne de supermarchés Biedronka en Pologne ont fait un bond de 8,8 % en 2019, malgré la nouvelle réglementation qui interdit l’ouverture des supermarchés certains dimanches. Dans la même déclaration, elle a indiqué que le secteur de la vente au détail en Pologne s’adapte à la mise en œuvre progressive de l’interdiction du commerce du dimanche, qui a entraîné une diminution de 13 jours de commerce l’année dernière, en plus des 21 déjà perdus en 2018.

Toujours en Pologne, les ventes de la chaîne de santé et de beauté Hebe ont augmenté de 25,9 % l’année dernière. L’une des plus grandes réalisations de Jéronimo l’an dernier a été d’atteindre la barre du milliard d’euros d’EBITDA, soit 8,9 % de plus qu’en 2018. La société a expliqué que cette croissance “reflète la résistance de la marge EBITDA de Biedronka”, ainsi que les améliorations de sa chaîne de supermarchés Pingo Doce et d’autres entreprises.

Biedronka a enregistré un EBITDA de 918 millions d’euros l’année dernière, soit une augmentation de 7,9 % par rapport à 2018.

Le plus grand raffineur de Pologne, PKN Orlen, a déclaré mardi qu’il augmentait de 100 000 tonnes ses achats mensuels de pétrole brut saoudien pour ses raffineries en Pologne, Lituanie et République tchèque, pour les porter à 400 000 tonnes.

“C’est une nouvelle étape sur la voie de la sécurisation de l’exploitation des usines de notre groupe et de l’augmentation de la sécurité énergétique de la Pologne”, a déclaré le PDG de PKN, Daniel Obajtek, dans un communiqué. “Nous renforçons constamment notre position commerciale dans différentes régions du monde. Ce processus facilitera sans aucun doute la finalisation de l’acquisition de Grupa Lotos, lorsque nous deviendrons un important destinataire de pétrole brut pour les partenaires mondiaux”.

LaPologne a mis en place de nouvelles règles pour effectuer des paiements aux assujettis à la TVA, selon lesquelles, dans des cas particuliers, le montant de la TVA doit être versé sur le compte bancaire séparé du fournisseur (paiement fractionné). Cette mise en œuvre s’inscrit dans le prolongement du processus de mise sous scellés du système de TVA en Pologne et a remplacé la méthode d’auto-liquidation pour le règlement de la TVA dans les transactions nationales.

La nouvelle législation est entrée en vigueur à partir du 1er novembre 2019 et exige l’application obligatoire du paiement fractionné à la vente de certaines sortes de biens ou de services dépassant 15 000 PLN, inclus dans la nouvelle annexe 15 de la loi sur la TVA. La liste des biens et services soumis au mécanisme obligatoire de paiement fractionné est disponible en anglais sur le site web de la législation de l’Union européenne (traduction organisée par l’UE).

Outre les dégâts qu’elle a causés, la tempête Ciara a également fait exploser des éoliennes en Pologne, établissant un nouveau record d’énergie éolienne dans le pays.

Alors que la tempête Ciara – connue sous le nom de Sabine en Pologne et en Allemagne – a rugi avec des rafales atteignant plus de 100 kilomètres à l’heure, les amateurs d’énergie verte se réjouissaient de voir la quantité d’énergie fournie par cette source d’énergie propre et renouvelable dépasser 30 % de l’énergie fournie au réseau électrique polonais pour la première fois au cours du week-end, a rapporté l’Agence de presse polonaise mardi.

La tempête a frappé la Pologne par l’ouest dimanche et a continué à souffler jusqu’à lundi soir. Le réseau électrique polonais a déclaré que les éoliennes avaient contribué à hauteur de 5 gigawatts (GW) à la demande totale de 23,6 GW, ce qui signifie que l’énergie éolienne a fourni plus de 21 % du total lundi matin.

Le marché polonais des paris réglementés, a généré un chiffre d’affaires total combiné de 6,7 milliards de PLN (1,85 milliard de dollars) en 2019. Le montant des taxes perçues sur ces opérations de jeu s’élève à environ 800 millions de PLN (210,9 millions de dollars).

Il s’agit d’une augmentation de 28,8 % par rapport au montant généré en 2018 ; toutefois, les spécialistes juridiques ont souligné que le chiffre d’affaires total généré par le marché gris, les opérations de jeux de hasard sous licence internationale en Pologne, était nettement plus élevé en comparaison. Ils ont souligné que ce marché gris contrôle près de 60% du marché total des paris en Pologne. Si ces opérateurs internationaux avaient obtenu une licence locale, ils auraient rapporté à l’État des recettes fiscales supplémentaires de 1,1 milliard de PLN (290 millions de dollars).

Un projet d’innovation unique qui vise à transformer la vie des personnes souffrant de handicaps intellectuels profonds et multiples, est développé par des scientifiques en Pologne. Appelé “Insension”, ce projet de recherche européen pourrait changer la vie de certains. En utilisant et en faisant progresser les technologies, comme l’intelligence artificielle et l’internet des objets, il leur offre une nouvelle façon de communiquer ce dont ils ont besoin. Pour Justyna Tomczak, par exemple, s’occuper de son fils Jeremi, âgé de 8 ans, peut être un défi. Il souffre de multiples troubles de l’apprentissage. Cette nouvelle technologie pourrait apporter à Justyna le soutien supplémentaire dont elle a besoin tout en donnant à Jeremi plus d’autonomie.

Axa a annoncé vendredi 7 février avoir conclu la vente de ses activités en Pologne, République Tchèque et Slovaquie à l’assureur autrichien Uniqa pour un montant d’1 milliard d’euros. La cession concerne 100% des activités vie et épargne, dommage et retraite.

La finalisation de la vente devrait avoir lieu au cours du quatrième trimestre 2020. Elle devrait alors améliorer le ratio économique de solvabilité du groupe Axa d’environ 2 points. Pour Uniqa, cette acquisition apportera 5 millions de nouveaux clients, 2000 salariés et 800 millions d’euros de primes d’assurance supplémentaire, a indiqué la société dans un communiqué. “Nous allons considérablement améliorer notre position sur chacun de ces marchés”, a ajouté Andreas Brandstetter, le dirigeant de l’assureur autrichien.